Однажды мои туристы после экскурсии справедливо заметили, что две ветки римского метро со станцией пересадки на Термини удивительным образом напоминают букву Икс. На что я ответила, что работают эти 2 ветки точно так же, на букву Х. И все юзеры метро - это такие римские супергерои, или мутанты - назовем их Х-men. Вот с этого, пожалуй, я и начну рассказ о римском метро
Вообще должна заметить, что этот пост - это просто попаболь. Ежедневная. Каждый раз, когда я спускаюсь в римскую подземку, понимаю, что более фееричный трип в моей жизни был разве что тогда, когда в 20 градусный мороз мы с Германом покурили трынтраву и полезли враскорячку без снаряги и резиновых сапог исследовать волгоградские дренажки. А потом сидели в темноте и слушали симфонию воды в туннеле, и играли на флейте и варгане. О, как это было прекрасно.
Так о чем это я? Точно, о метро. Сначала было Слово. И, видимо, уже на стадии проектирования этим словом было громкое-пригромкое ECCHECAZZO - сами посудите, первую ветку метро приказал быстренько в темпе вальса копать Муссолини в 1930-х, потому что нужно было как-то соединить проектируемый квартал EUR и вокзал Термини. В итоге из-за войны работы пришлось отложить (Ха! А в Москве половину зеленой ветки сделали в 1943!), и синяя ветка метро была открыта только в 1955 г.
Так бы мы и жили с одной веткой метро, если бы злые гении инженерии не сподобились сделать вторую ветку метро в 1980 году. Когда в Милане уже 11 лет как было 2 ветки метро. Когда в Москве уже было много веток метро. Не говоря уже о Лондоне, Париже и Нью-Йорке.
Так бы мы и жили с одной веткой метро, если бы злые гении инженерии не сподобились сделать вторую ветку метро в 1980 году. Когда в Милане уже 11 лет как было 2 ветки метро. Когда в Москве уже было много веток метро. Не говоря уже о Лондоне, Париже и Нью-Йорке.
